Lili - Dorka 2.-3. hét /Kezdünk belejönni/

Mai napon 3 hetesek lettek a lányok! :) Korábban azt gondoltam, ha majd megszületnek, fosni fogom a képeket, blogpostokat. De rá kellett jönnöm, hogy nagyon nincs idő blogolgatni, de még fényképezgetni sem nagyon. Azért most megosztok pár képet az elmúlt két hétről, s pár mondatban összefoglalom a történteket.

Az elején le kell szögezzem, hogy alapvetően nagyon jó kislányok! Párszor persze előfordul, de nem jellemző az összevissza sírdogálás. Ha sírnak két lehetőség van: vagy éhesek, vagy túlették magukat, és csikar a poci. Előbbi könnyen orvosolható, utóbbi kevésbé....vagyis késő bánat.

Nagyjából sikerült beállnunk a 19:00-órás fürdés kezdésre, de mire az egyik aprónép elkészül (fürdetés, öltöztetés, szoptatás, böfiztetés) a másikra már csak 20:30 körül kerül a sor. Persze azért nem álltunk még be egy megingathatatlan rendre, szóval előfordul a 18:00-órás és a 20:30-as fürdetés kezdés is, attól függően melyik mikor evett. De azért próbálunk következetesek lenni.

Súlyuk a születéskori 2500gr-ról a kórházban visszafogyott 2300gr-ra, mostanra azonban már közelítünk a 3000gr felé. A Kórházban a kezdeti 5-10ml után otthon már 30-50ml-t szoptak, mostanra 100-130ml-nél járunk. Amikor csak lehet és tudjuk, ciciből esznek, persze előfordul, hogy tápszerhez kell nyúlnunk. De hál isten nem panaszkodhatunk, Erinek van teje. 

Gyakorlatilag egy átlagos este úgy néz ki, hogy fürdetés után 22:00-23:00 fele éheznek meg először. Én általában eddig nem is fexem le, sokkal rosszabb lenne felkelni, mint kivárni ébren. A szopiztatás után van kb 2 óránk aludni, és 1:00-2:00 fele kelnek újra éhes gyomorral. Ezután még 4:00 körül van egy szoptatás. Bevallom férfiasan az éjszakai szoptatásoknál nem minden esetben vagyok jelen. Dolgozó emberként azért aludnom is kell. De azért amit lehet megteszek, ha kell tápszert keverek, cumisüveget melegítek, szoptatok, böfiztetek, sőőőt ma éjjel pelenkát is cseréltem :) 

Azért az éjszakai műszak zöme az Erié, én leginkább csak asszisztálok, vagy még azt sem. 

Ami szent és sérthetetlen az a fürdetés: az az enyém, enyimé, saját.. :)

Annyira bennem van már, hogy a cumi hőmérsékletét ellenőrizni kell, hogy múltkor a folyékony szappant a csuklómra nyomtam, felfutott a mosoly a számon: ez már a vég :)

Megtörtént az első babakocsizás is. Túlzásba még nem visszük, de már kétszer tologattam őket negyed órán át, s aha jó idő van Eri délelőtt kiteszi őket a teraszra.

De sok a duma, jöjjenek e képek:

Lili a punk

Lili nyújtózik

Dorka

Dorka "hagyj békén" pozitúrában

A holdkomp

Büszke apa :)

Evés közben Dorka beájult

Hason nyugodtabbak, de azért csak módjával hagyjuk őket így.

Jó nagydarabnak tűnök a csöpp mellett.

Sanctum

Leginkább rosszat hallottam erről a filmről...hogy egy nagy bukás volt az Államokban. De azért adtam neki egy esélyt.

Egy maroknyi természetbúvár-felfedező a világ legnagyobb barlangjának felkutatására indul. Ám hamarosan akkora vihar kezd tombolni a felszínen, hogy elzárja előlük a visszautat, nincs más hátra, mint menni előre, menni az ismeretlenbe. Menet közben hullanak mint a legyek, merthogy nem sétagalopp a kijárat megtalálása. És gyakorlatilag erről szól a film. Ami az elején leginkább egy természetfilm, gyönyörű tájakkal, lélegzetelállító felvételekkel. A végére meg egy túlélő-thriller. Sajnos azonban a színészi játék egy kula. De a történet nekem elvitte a hátán a filmet. Nem többszörnézős, az biztos, de egynek elment.

Imdb: 5,6/10 (8.147)

Saját: 6,0/10

Ja a film végén a slusszpoén: Azért mentek előre végig, s nem vissza, mert a vihar és az esőzések miatt, dőlt a víz a barlangba. Mire kiértek a barlangól, verőfényes napsütés fogadta őket, szóval ha kicsit ültek volna a seggükön, mindenki túlélhette volna, és a bejáraton tudtak volna távozni. :) EPIC

The Condemned

Sokszor meg akartam már nézni, de valahogy csak most jött el az ideje. Meg nem bántam, de nem is kaptam sokat.

Egy "B" kategóriás akció-túlélő-"dráma". Ez utóbbi besorolás a legkevésbé helytálló, pedig ez lehetett volna a témája a filmnek, hisz ahogy kiderül a film közben többé kevésbé majd mindenki "ártatlan" de legalábbis nem érdemlik ezt a fajta büntetést. Hogy mi az? Halálraítélt foglyokat választanak ki egy élőben közvetített gladiátor harcra. Egy lakatlan szigetre viszik őket, ahol egymásnak lesznek eresztve. Csak egy maradhat a végén, övé a szabadság, mint fődíj. Az pedig nagy kincs egy halálraítéltnek, szóval küzdenek is egymás ellen ahogy azt kell. Vannak köztük jobb rosszak, és rosszabb rosszak is. Aztán a végére már csak ketten maradnak...

Leginkább egy limonádé akciófilm, nem több. Abszolúte jó kikapcsolódás, de semmi maradandó.

Imdb: 6,0/10

Saját: 5,0/10

A márka marad: Skoda

Mint azt már korábban írtam, szeretett Fabiámat lecserélem. Kell a nagyobb beltér, nagyobb raktér. Kell már nagyon. De nem volt egyszerű az út a márka/típus végső kiválasztásáig.
Pár hónappal ezelőtt még úgy éreztem, hogy egyterűt kell választanom. Családbarát járgányra vágytam. Azon belül a Renault Grand Scenic, a Citroen C4 Grand Picasso, és az Opel Zafira maradtak fent a rostán. Aztán hamarosan úgy állt a helyzet, hogy Zafirából újat biztosan nem....nagyon drága. A Rönó meg még ócsóbb, mint a Szitroenn, úgyhogy elkezdtem egyre mélyebben tanulmányozni a Grand Scenicet. Hosszas teszt böngészések után arra jutottam, hogy minden fasza, csak kicsit alacsonyabb minőségfokozat, és sokat zabáló TCE motor. De tetszett, így még mindig kitartottam....
Egészen addig, míg apu autót nem cserélt. 8 éves Peugeot 307-esét cserélte le egy szalon 308-asra. S mivel márkán belül maradt, nagyon jó kedvezményeket kapott. Körbe kellett hát nézzek én is Skoda vonalon, hátha mint régi ügyfélnek, kedvező ajánlatot tudnak tenni. Visszatártem hát egy korábbi álmomhoz, ami a Fabia vásárlásakor nekem még elérhetetlennek tűnt....egy Octavia.

A beltér, a raktér méreteinek utánajárása után, figyelmemet a motorpalettára irányítottam. Az már itt is biztos volt, hogy a dízel motorizáltság nem az én világom, mivel se nem megyek annyit hogy megérje, és még csak nem is városon kívüli hosszú utakon. De az erő meg csak kellene ugyebár... így itt is körbenéztem turbós benzines vonalon: TSI. A tesztek nagyon jókat írnak erről a motorról, és nemcsak a teszterek, de a felhasználók is. Sokat bújtam a netet, infókra vadászva, és egyre csak megerősödött bennem a tudat: Nem kell a családi járgány, jó lesz egy kombi is. Aztán a 3-4 hónapnyi autóvadászat végén és milliónyi felszereltség/ár kalkuláció után a helyi Skoda szalon felé vettem az irányt. A szalonban már ismernek, 7 éve járok hozzájuk, a Fabiámat végig márkaszervízbe hordtam ha valami náthája volt. (ami nem volt sok, ezért is bízom a márkában)
Már az első ajánlatuk is elérte azt a kedvezmény szintet, amit szerettem volna kialkudni...de nem akartam elkapkodni. Egy hétig húztam még a dolgot, közben emailban, telefonon tartottam a kapcsolatot az értékesítővel, így sok sok kérdést le tudtunk tisztázni. Mikor már körvonalazódott a felszereltség lista, újra elő kellett hogy bújjon belőlem a "zsidó": elkezdtem még lejjebb tornászni az árat. Végül olyan jó árat sikerült kialkudnom, hogy a hosszas agonizálás után végre befizettem a következő kocsimra, egy 1,4TSI Skoda Octavia Combi Clever gépkocsira, rengeteg extrával felszerelve.
A széria felszereltségen kívül az alábbi extrákat választottam még hozzá:
- multifunkciós kijelző
- Bolero rádió érintőképernyővel, 8 hangszóróval
- alsó védőburkolat
- nagyobb mAh-s akksi
- fűtött ablakmosó fúvókák elöl
- guminyomás ellenőrzés
- kettős napellenző
- hálórendszer a csomagtérbe
- hővédő sötétített fóliázás
- emelésérzékelős riasztó
- tempomat
- sízsák
(és ezeken felül egykét "kötelező" extrát is, úgy mint: szemüvegtartó, esernyőtartó, lábszőnyeg, emelő készlet, tudomisén...)
Az autó színe fehér lesz, szerintem abban mutat a legjobban. Persze nem utolsó sorban így a megspórolt metálfényezés árát tudtam visszaforgatni extra felszereltségekbe :)
És akkor pár kép, hogy is fog kinézni a verda:
//a képek csak illusztrációk, de a járgány csontra így fog kinézni//

A választott motorizáltsággal az alábbi technikai paraméterekkel fog rendelkezni a választott típus:

Motortípus: 1,4TSI / 90kW

Hengerek száma/Hengerűrtartalom (cm3): 4 / 1390

Max teljesítmény (LE)/Ford.: 122 / 5000

Max forgatónyomaték (Nm)/Ford.: 200 / 1500-4000

Végsebesség (km/h): 202

Gyorsulás 100km/h-ra (sec): 9,8

Fogyasztás város/országúti/átlag (L/100km): 8,5 / 5,0 / 6,3

Sebességváltó: hatfokozatú kézi

Tömeg (kg): 1325

Nagy kufferba jó pakolni!

Hamarosan lecserélem szeretett kis 100 lovas Fabiámat. Szerettem...szeretem még mindig. De megjött az utánpótlás, ráadásul duplán. Így 7 év után ideje váltani. Valamire, amibe lehet pakolni is... Ki tudja, vajon mi lehet az?

3,5 hetesek a kutyusok

Ma, életükben először kivittem a kiskutyákat a szabadba. Első lépteik még elég bizonytalanok voltak, de majd belejönnek. A képekre kattintva nagyobb felbontásban is megnézhetőek.